クラッシュバリアハイウェイ

高速道路の柵は車両を止めなければなりません。車を対向車線に進入させることはできません。彼らは車を道路から外すことはできない。当社のクラッシュ バリア ハイウェイはセメント-ベースの複合材料で作られています。衝撃試験にも合格しました。試験車両の重量は15トンでした。速度は時速80キロでした。バリアが車両を停止させた。バリアは5センチしか曲がらなかった。壊れませんでした。当社は2006年に設立され、上海の青浦にあります。工場面積は4000平方メートル。チームの人数は20名です。

当社のクラッシュバリアハイウェイは、通常のコンクリートの2倍の衝撃強度を持っています。スチールファイバーとグラスファイバーを加えました。耐久性テストも行いました。 10年間の太陽と雨をシミュレーションしました。バリア強度は低下しませんでした。国立建築材料試験センターは報告書を発表した。障壁の高さは81センチメートルです。これが標準的な高さです。波面の厚さは８センチ。背面には補強されたリブが施されています。各セクションの長さは 4 メートルです。体重は120kgです。二人で運べます。反射ストリップを提供しています。ストリップは黄色です。夜に車のライトが当たると明るく輝きます。

従来のセメント製衝突障壁は非常に重いです。設置にはクレーンが必要です。当社の製品は軽量です。しかし、強度は高くなります。私たちは高速道路プロジェクトを数多く手がけてきました。私たちには経験があります。設置指導を行っております。設置にはアンカーボルトをご用意しております。作業員が穴を開けます。彼らはケミカルアンカーを入れました。彼らはポストを修正します。次に、バリアパネルを設置します。パネルが重なっています。高力ボルトでそれらを接続します。-インストールは速いです。 1 チームが 1 日に 500 メートルを設置できます。 OEMとODMをサポートします。最低注文数量はありません。サンプルには 10 日間. 6-か月の保証がかかります。クラッシュバリアハイウェイをお選びください。高速道路がより安全になります。

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